上周,关于北京小客车数量调控新政策的消息一出,手里有两个及以上指标的北京朋友瞬间成了热锅上的蚂蚁,脑子高速运转思考着如何转移自己名下的指标。甲之蜜糖,乙之砒霜,新政将提高“无车家庭”的中签率,对于他们来说,这无疑是利好消息。在即将到来的“一人一车”时代,准车主们选车的眼光将会越来越“毒辣”。

结合前段时间国家公安部公布的“将6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围”来看,曾经挣扎的7座SUV将迎来全新生机。一方面,随着国家倡导“三胎”,多孩家庭选购7座SUV非常必要;另一方面,全家自驾游经常会遇到不好的路况,7座SUV更适合作为理想座驾。不夸张地说,7座SUV选对了,开到“报废”不成问题。

那么,7座SUV到底该如何选择呢?除了基本的大空间以外,承载一家老小的座驾,无疑在动力性、安全性、性价比方面尤为重要。小编为大家挑选了市面上两款口碑不错的大尺寸7座SUV——哈弗H9(2020款,2.0T四驱尊贵型)和汉兰达(2018款,2.0T四驱豪华版),在以上提到的三方面中,到底哪款车更加优秀呢?

哈弗H9(左)、汉兰达(右)

动力要强劲,自驾出行才放心

全家自驾游,没有强劲的动力是万万不行的。哈弗H9搭载2.0T高功率汽油发动机+采埃孚8AT的动力组合,最大功率165kW,扭矩较老款增加了30N·m,达到了385N·m。这款发动机曾获得“中国心”2019年度十佳发动机称号,采用缸内直喷、双VVT等技术,保证动力充足的同时,更节油,长途自驾也不用担心油耗问题。得益于8AT变速箱的精准调校,无论是市区还是复杂路况上的行驶,整车的加速性能以及连贯性都极为优秀。

哈弗H9

汉兰达同样采用2.0T汽油发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m。虽说动力数据逊色于哈弗H9,不过经过“咖啡法则”调整后,汉兰达能将2.0T发动机的动力数据调校到与曾经3.5L发动机的动力数据持平,也算稳定、可靠。实际行驶过程中,尽量避免爬陡坡、走烂路,这样的动力应对市区还是没问题的。

汉兰达

有老有小,安全更重要

无论何时,行车安全都是重中之重,特别是7座SUV需要保护全家老小的出行安全。很显然,在这方面,哈弗H9考虑的非常周到。360°倒车影像系统让车辆不存在视觉盲区;车道保持辅助让长时间占线行车变得稳定而安全;道路交通标识识别系统让行车、加速和变道更加准确有效。此外,其搭载的ACC自适应巡航系统通过控制车速,缓解驾驶员长时间驾驶的疲劳感,大大提高行车安全。

哈弗H9

汉兰达在配置方面则表现出了合资品牌汽车惯有的“简约风”,倒车影像是单一角度的,车头、车身周围易出现视觉盲区;巡航系统是普通的定速巡航,智能程度、安全程度远不及自适应巡航;至于车道保持、并线辅助、倒车车侧预警等功能,汉兰达更是不见踪影。

哈弗H9 VS汉兰达

最后

相比普通的5座SUV,7座SUV的价格往往会更高,因此产品的性价比十分重要。哈弗H9(2020款,2.0T四驱尊贵型)的官方指导价格为27.28万元,当前购车可享受至高3.3万元的综合优惠,涵盖置换补贴至高11000元、金融补贴至高15000元,限时优惠5000元以及2000元迎新礼包,价格进一步下探;汉兰达(2018款,2.0T四驱豪华版)的官方指导价格为29.98万元,官方暂时没有任何优惠政策。

哈弗H9优惠政策

结合动力、安全性以及最终售价,对比来看,哈弗H9无疑是胜出的那一个。对于这样的结果,小编想说,在20-30万级消费区间中,仍然有较多合资品牌在兜售自己所剩无几的品牌溢价能力;但是,产品本身的实力,远远比品牌本身更能撩拨市场。