“明月出天山,苍茫云海间。”这是李白在《关上月》中描写的新疆天山之美。听越野圈的车友说,天山之美,美在神秘!通往天山会经过中国十大最美公路之一的独库公路,全程高海拔盘山路,山体滑坡及落石属常态,但不走一次绝对遗憾!于是,我驾驶着爱车哈弗H9(2020款),随着车队深入天山腹地,一探究竟!

大九和新疆

乌鲁木齐-安集海镇

下午两点,我们一行人从乌鲁木齐正式出发,历经5个小时抵达了安集海大峡谷,打算在这里停留一宿。不得不说,大九的空间表现非常棒,后备箱塞上我和车友为随时安营扎寨准备的物件,还有不少剩余。晚上,我和车友老孟(我173cm、老孟180cm),睡在哈弗H9的后备箱里,一点也不挤。

安集海峡谷

安集海-独库公路

在安集海露营了一晚后,第二天我们继续向西,进入独库公路。独库公路地形特殊,急弯陡坡较多,有280多公里的路段在海拔2000米以上,受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响便会封闭。还好,在哈弗H9坦克转弯功能的帮助下,这样复杂的路况我依然灵活前进。

盘山公路

同行的车友中途想要休息一下,于是我们在公路中央停驻休整。闲聊中得知,车友驾驶的2018款帕杰罗一点也不让人“省心”,行驶在这段蜿蜒狭窄的公路,一脚油门一脚刹车的高频动作令他非常紧张。我跟他分享哈弗H9配备的坦克转弯功能,行车电脑可以制动转弯内侧的车轮,盘山路完全不用担心。车友听完,竖起大拇指表达了对越野“黑科技”的羡慕。

朋友的帕杰罗

稍作休息后我们重新出发,这一路大部分都是铺装路面,偶尔会有些碎石坑洼的地方。哈弗H9的动力输出真的让人很满意,在整车重量已经达到3吨左右的情况下,提速依然不错。不仅如此,在这种情况下,油耗平均在11个左右,作为越野车来说绝对没毛病。再看车友的帕杰罗,3.0L的发动机并不算大排量,但是油耗已经达到了12.3左右,作为长途旅行费用自然更多。

哈弗H9

独库路上的“老虎口”

不经意间我们走到了最惊险的一段路,头顶上的山体由一块块巨石组成,一张张的铁网网住了蠢蠢欲动的“身体”,然而还是会有碎石滚落,向我们扑来。为了避免危险的发生,我决定快速通过。得益于哈弗H9 2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱的精准调校,在油门踩下去的瞬间,我就感觉到了源源不断的动力喷涌而出,迅速通过了危机路段。

独库路段中被网住的山石

顺利通过后,老孟赶紧将情况传达给后续车友,让大家小心。后来,帕杰罗车主表示,当时他在接到消息后本已做好了迅速通过的准备,奈何座驾在中后段加速时动力出现疲软,换挡还有些卡顿,内心十分慌乱。

帕杰罗

终点-天山

通过了艰险路段后,远远的已经可以看到冰雪长廊和哈希勒根达坂上的雪光,尽管在新疆的冬天总会见到雪,但是提前看到这一景象还是让我兴奋不已。阳光肆无忌惮散落,眼前这美景预示着这段愉快的路程即将结束。

哈弗H9(2020款)和冰雪长廊

个人感受:

五天的时间很短暂,我们怀着敬畏之心走完了乌鲁木齐-独库公路-天山的神圣之路,这一路有朋友、美景,亦有艰险。不得不说,哈弗H9无论是舒适程度、动力表现还是越野性能都十分出众,不愧是国产硬派越野车佼佼者。同行车友看到我的大九表现如此出众,也想放弃他的帕杰罗了,相信很快我们就会迎来下次神奇的旅行了,期待!