随着IPO审核市场化、法治化、常态化改革稳步推进，我国资本市场改革进入新时期。现阶段来看，IPO审核正在发生诸多积极改变，6月的首周，18家上会企业中17家顺利通过，而在接下来的一周内将再度迎来14家公司上会，中芯国际、郎酒等知名企业也在其列，大量的知名企业加入到IPO申报的行列之中，IPO市场热闹程度可见一斑。

　　在6月第二批14家上会公司中，即将在6月12日叩响科创板大门的小米产业链旗下的电动滑板车公司——九号机器人吸引了我们的关注，它是科创板受理的首家注册地在境外的拟上市企业。据悉，该公司是专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业。主营业务为各类智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务。公司产品已形成包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线。

　　众所周知，九号机器人的身后，是小米集团和米家品牌的深度协作，而小米系战略入股共持有21.82%，除了小米系战略入股外，还有红杉资本、英特尔入股了九号机器人，九号机器人与小米集团存在大量关联交易，报告期内的关联销售金额分别为10.19亿元、24.34亿元和24亿元，占当期营业收入比重分别为73.76%、57.31%和52.33%，虽然销售额数据尚为可观，但其“亏损上市”、财务数据、专利诉讼却存在很大的争议。

　　募资投向：

　　数据来源：招股书(上会稿)

　　财务数据：

　　数据来源：招股书(上会稿)

　　5月12日，九号机器人在最新回复科创板上市委问询中表示，围绕九号机器人的平衡车产品，发生了多起诉讼：“公司共有51项境内重大未决诉讼，1项境内仲裁，35项境外诉讼与仲裁。”在87项境内外诉讼和仲裁中，有62项是与专利相关的诉讼，另外的诉讼主要涉及用户使用平衡车造成伤害的民事诉讼。笔者通过拨打12368司法服务热线却发现，九号机器人旗下的赛格威科技有限公司又新增了10项诉讼案件。浙江春风动力股份有限公司已经通过杭州市中级人民法院对其提起10项诉讼，其中2项为侵犯商业秘密案件，8项为专利权属纠纷。

　　数据来源：招股书(上会稿)

　　据九号机器人招股说明书中披露，本次拟募集资金中5亿元由赛格威科技投放到年产8万台的非公路休闲车项目。根据目前公开渠道查询，赛格威科技享有的专利有68项，均为非公路休闲车项目相关专利。而从招股书文件中可见，赛格威科技是一家2018年底才成立的公司，赛格威科技预计2020年下半年实现车辆上市，但是非休闲公路车项目按照正常的开发周期往往需要几年的时间，如此迅速便能实现车辆上市，这其中不免引发各种猜想。

　　通过查询赛格威科技有限公司的专利发明人发现，赛格威科技所有专利的发明人共计30余人，据业内知情人事透露此30余位发明人绝大部分均为原浙江春风动力股份有限公司非公路休闲车的研发人员，而且其中大部分核心人员均为近期从春风动力离职的人员。

　　据悉，浙江春风动力股份有限公司为知名的国产一线摩托车品牌，在其经营制造体系内，全地形车的业务也占有重要的一席之地。全地形车是作为以休闲娱乐及日常实用为主要目的的非公路车辆，其发展主要依赖于消费者休闲时间的增多和户外工作、生活方式升级带来的机遇，北美、欧洲等发达经济体长期以来一直是全地形车的主要消费地。

　　中国全地形车行业长期以来出口导向型特征明显，中国90%以上的全地形车都出口到国外。根据中国汽车工业协会统计数据，近年全地形车出口额集中度一直保持较高水平，2018年全地形车出口10.25万辆，出口金额25773.77万美元，春风动力、润通动力、林海股份全地形车出口额占全国出口额的96.47%，其中春风动力全地形车出口额占了全国出口额的72.68%，行业龙头地位稳固。

　　由于赛格威科技核心人员均为近期从浙江春风动力股份有限公司离职，根据我国现行专利法》第六条规定，执行本单位的任务或者主要是利用本单位的物质技术条件所完成的发明创造为职务发明创造。职务发明创造申请专利的权利属于该单位；申请被批准后，该单位为专利权人。《专利法实施细则》第十二条规定，专利法第六条所称执行本单位的任务所完成的职务发明创造，是指：……(三)退休、调离原单位后或者劳动、人事关系终止后1年内作出的，与其在原单位承担的本职工作或者原单位分配的任务有关的发明创造。这便是此次浙江春风动力股份有限公司与赛格威科技产生纠纷的核心原因。

　　除此之外，九号机器人通过VIE结构架构控制的北京致行慕远科技有限公司申请的多项专利发明人均未选择对外公布，但是根据知情人事透露，该公司申请专利的发明人绝大部分也均为春风动力公司近期离职的技术人员，相关的专利也均存在权属纠纷的问题。

　　据核实，浙江春风动力股份有限公司确已向杭州市中级人民法院提起多件商业秘密侵权诉讼和专利权属纠纷诉讼。虽然目前上述案件未进行最终宣判，但是涉嫌商业秘密侵权的行为一旦被法院认定，相关的人员是否会涉嫌构成侵犯商业秘密罪？是否也会对8万台的非公路休闲车项目产生影响？这些均未在招股说明书中进行详细的披露。

　　上述知识产权所有权的瑕疵，如果非公路休闲车项目开发的车辆使用了上述所有权瑕疵的专利，一旦浙江春风动力股份有限公司通过法律途径取回了上述的专利的所有权，在未经春风动力公司进行专利许可使用的情况下，所有的车辆将均无法正常生产销售，势必对九号机器人的上市产生重大影响。近年来关于专利、知识产权的纠纷案时有发生，相关事件也值得我们警醒。

　　资本具有逐利的属性，企业争先恐后进行IPO的背后，是否也存在急功近利的违规操作？

　　面对赛格威科技公司突如其来专利诉讼，九号机器人募投的非公路休闲车项目是否会受影响？企业又该如何捍卫自身知识产权的完整性？这一系列问题都值得我们深思。