如果说每个女孩都有一个公主梦，那么属于男人的梦想，大概就是机车（骑士）梦了吧。摩托文化起先盛行于西方国家，那种坚毅的神情、壮观的团队让人们无法忘记，那种狂野的铁骑形象，深入人心，更有令人血脉喷张的各类摩托车赛事持续吸引着爱好者的目光，如曼岛TT、MotoGP、SBK和摩托车耐力赛等赛事都得到了摩托迷的广泛关注。而在我国，摩托文化的发展相比西方国家落后近七十年，直到二十一世纪初，我国摩托事业才走进一个新的篇章，不少国产品牌逐渐崛起，生产具有独立自主知识产权的摩托车型号，近些年，国内摩托车赛事也在逐步兴起，自主研发的摩托车产品在国际上也逐步具备竞争实力。

（MXGP）

在国产品牌阵营中，近两年比较火爆的春风250NK大家应该并不陌生，早在2017年首届“春风日”活动上，250NK在特技车手胡海的驾驶下，与国人见面，一经亮相就收获了不少粉丝，在250亮相、试驾、评测各环节中，这台车的热度愈涨愈高，最大的亮点除了极具个性的造型以外，就是出色的250CC排量发动机表现，在国内摩托车市场中堪称黄金排量，并占据了国产最强250的称号！

前不久在摩博会上，号称两轮保时捷的意大利品牌阿普利亚展出了新车GPR250，其搭载的也是250CC的四气门水冷单缸发动机，参数方面最大功率达到了19.5KW，扭矩为22N·M，是一辆真正有着赛道基因的运动型跑车。无独有偶，国产品牌飞鹰R25，同样使用的是春风最强250街车的动力总成，为这款车提升了不少驾驶乐趣，且性能出众，品质稳定。可见春风这颗250cc发动机已经在国内外的同行中得到了实质性的认可。

250CC发动机究竟好在哪里？通过不断的测试、调校，这颗发动机为车辆带来加速响应灵敏的充沛的动力，提速快，大油门起步，就会翘头，并且专门就电喷系统进行了调整，加速顺滑无顿挫，驾乘体验感极为澎湃。当然，对发动机的评价，最有话语权的当属广大车主朋友，也是从250NK开始，春风摩托车的质量得到了越来越多车友圈朋友们的认可与好评，口碑也是一路飙升。“国产最强”“抓地力强”“制动充足”“高颜值”等等关键词，成为了车友给春风贴上的最强标签。凭借春风动力自身多年研发实力的技术积累，让250NK在开售后获得大量车主的认可，其良好的口碑一路延续，使其在国产摩托车品牌中占有绝对优势。

作为国产一线品牌，春风动力非常注重与广大车友的沟通交流，以求塑造品牌专属的摩托文化。自2017年首届“春风日”的推出到今年第三届活动风生水起的举办，基于250NK开展的令人肾上腺素飙升的赛道体验活动也为春风圈了不少粉。招募消息一经推送，名额迅速秒光，足见活动之火爆。实力雄厚的教练团队，专业的赛道训练，最后激烈的角逐，让每一位摩友收获颇多，广大摩友也纷纷对活动给予好评，对车辆性能予以肯定。

国际同行的认可、车友良好口碑的积累，自然奠定了产品不错的市场回馈，目前春风应用250CC发动机的车型250NK在2018年一年销售12000台左右，稳坐中大排车型里的销量冠军。在1.5-2万的价格区间，还有两本的190系列、力帆KP250、价格屠夫无极300R等等热销车，及阿普利亚、新感觉等品牌，可以说竞争相当激烈的市场。而250NK能以绝对优势占据销量领先，说明其产品硬实力得到了市场的认可。且春风250NK车型本身具备超强性能，延续了春风NK家族的纯正血统，是一款极具个性，年轻化高性能、高性价比街车。身体轻巧，操控灵活，7.2秒破百，还被爱卡汽车评为国产最强250CC街车。

为了迎合更多年轻人的喜好，圆更多摩友的机车梦，春风在今年“春风日”上首次亮相了品牌旗下首款仿赛车型——250SR，这款车的亮相让众多摩友粉丝眼前一亮。新车具有极燃血脉的赛车外形，搭载的是与250NK同宗的稳定性强具有澎湃强输出的250CC发动机，就官方消息，新车有望在2020年初实现量产上市，相信届时在摩坛又将掀起一番跟风热潮。

随着人们收入水平提升，休闲娱乐为主的中大排摩托需求也在持续上涨。在这一细分市场不断成熟的条件下，国内也有了越来越多的国产高品质产品。春风对中大排摩托车的专注也带来了相应的产品实力，与达喀尔拉力赛摩托车组 18 连冠的KTM合作，为其巩固国产一线地位，进军国际领域奠定更雄厚的基础。期待未来春风能推出更多的优秀车型，为国内消费者提供更多选择。