对于任何一家企业来说,“创新”都可谓是企业生存与发展的灵魂和不竭动力。对于车企而言,创新和高质量发展是必由之路,不断创新,不断突破的WEY品牌深知这个道理, 2021年,WEY品牌向“新一代智能汽车”的全新定位升级转型,重磅推出了“咖啡”系列产品,展示了其在智能驾驶、智能混动领域创新性的技术成果。

“新一代智能汽车”焕新来袭,两大技术表现抢眼

2021上海车展可以说是相当热闹了,许多车企都带来了它们的新车。其中,WEY品牌“大动作”频出,连续两天发布重磅消息,先是摩卡预售上市,后是玛奇朵、拿铁首秀亮相,三款全新咖啡车型集结展台。而与这些新车一同登场的是,是在“智能驾驶”和 “智能混动”领域,长城赋能WEY品牌的创新性成果。自2016年诞生至今,WEY品牌一直都是以“智能”为核心,在智能豪华、智能安全领域不断创新。如今WEY品牌定位为“新一代智能汽车”,同样是围绕着“智能”而进行,咖啡智驾、智能混动DHT这两大技术,将成为这一全新定位的支撑。关于“新一代智能汽车”的定位,WEY品牌总经理李瑞峰表示:“WEY品牌未来是综合品类的品牌,我们的定位是新一代智能汽车,何为新一代?就是真正要成为最懂你的出行伴侣,为什么叫伴侣?智能驾驶会成为比肩者,智能座舱会成为引领者,智能服务成为开创者,三智融合巨大背书之下,我们肯定会成为最懂你的智能汽车人。”他还透露,在全新定位之下,WEY品牌将会从横向和纵向纬度扩充品类延展。其中,今年6月WEY品牌的轿车品类将亮相,未来还将打造MPV系列,横跨SUV、轿车、MPV三大品类。而纵向方面,WEY品牌会将15-20万价格带延展到15-30万价格区间,以全新的平台和全新的技术以及更加智能和科技、豪华、舒适的功能配置,来支撑20-30万的价格段,未来会有2款轿车和2款SUV,共4款车型的布局,充分满足消费者的购车需求。

“三杯咖啡”各有特色,“细品”回味无穷

本届车展上,WEY品牌的咖啡智能系统赚足了公众的眼球,在该系统下,WEY品牌打造了以咖啡命名的三款全新SUV,命名体系再创新,不过对于不熟悉咖啡的用户来说,仅从名字上或许较难区分摩卡、拿铁、玛奇朵的定位。 WEY品牌营销副总经理乔心昱表示:“从未来品牌的发展方向上,我们在品牌上有两个特别重要的标签,第一就是全系混动,比如智能混动战略,未来所有的车型没有纯燃油版的车,第二个标签就是所以摩卡为代表的,我们的自动驾驶以及无人交互在智能化。”

“细品”这“三杯咖啡”的核心技术优势,就很容易区分WEY品牌对这三款车型配置了不同的定位与使命。摩卡搭载咖啡智驾,拥有全场景覆盖的智能驾驶解决方案,是同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。玛奇朵和拿铁搭载智能混动DHT,其中拿铁是WEY品牌首搭1.5T智能混动DHT技术的车型,系统总功率175kW,扭矩530N.m,百公里加速7.5s,百公里油耗4.9L。在问及玛奇朵未来面向的消费人群时,乔心昱表示他们是一群敢想敢为、努力工作、专心玩的都市新青年,并进一步强调,“玛奇朵这款车现在没有特别直接的竞争对手,如果你又在混动同时又有SUV尺寸,又能够实现L2+自动驾驶的智能驾驶的产品,因此目前没有特别直接的竞争对手。我们一致认为我们开拓了全新的市场。”

混动市场再添新活力,WEY品牌智能混动DHT优势明显

WEY品牌智能混动DHT的发布为我国混动市场增添了新的活力,权威机构预测,2030年混动车型市场占比将达到30.1%,2035年占比将达到50%,发展空间很大。但国内的混动市场长期被合资品牌所垄断,自主品牌难以打破技术壁垒。不过近些年来,越来越多自主品牌掌握核心技术,不再被混动卡脖子,比亚迪、广汽、奇瑞以及长城等车企都纷纷展示旗下的混动技术成果。 智能混动DHT技术是长城独立自主设计、完全自主研发的技术结晶,受益于此,WEY品牌开创了中国高端品牌混动先河。智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构,涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式。值得一提的是,全球首创的两速DHT混动变速箱,是首次在WEY品牌上进行搭载。 DHT混动技术研发总监刘宝从更专业的角度解析了两速DHT混动变速箱带来的优势:“依托两速的DHT架构加上发动机和电机的匹配,真正使我们的混动系统实现了全速域的最优的动力系统,一方面通过两挡机构,在中低速区发动机更早介入实现直驱,避免发动机动力通过串联的工作模式进行二次燃料转化的损失,这样在中低速区直驱状态下可以得到更好的收益。”总之,与其他混合动力系统相比,WEY品牌智能混动DHT的优势非常明显。

近年来,混合动力汽车的受重视程度及市场占有率日趋提升,同时智能驾驶也成为当下汽车行业的“大热门”,这对于车企而言,既是机遇也是挑战。面对竞争日益激烈的汽车市场,WEY品牌积极拥抱变化,进行产品、品牌的全面焕新升级,助力大家开启更加便捷、美好的智慧用车生活。